Жозеф-Мішель Монгольф'є

    26 серпня 1740 року в невеликому французькому містечку Анноне народився Жозеф-Мішель Монгольф'є, якому разом з молодшим братом Жак-Етьєном належало прокласти людству дорогу в небо.
    Батько Жозефа за мірками провінційного містечка був людиною заможною, він володів невеликою паперовою фабрикою і тому зміг дати своїм дітям гарну освіту. Жозеф з дитинства відрізнявся допитливістю і тягою до знань. Особливо його захоплювали точні науки - математика, фізика та хімія, у вивченні яких він вельми досяг успіху. З особливим інтересом він ставив найпростіші фізичні досліди, намагаючись збагнути суть відбувалися при цьому процесів. Згодом до нього приєднався і молодший брат.
     Братів зацікавила можливість піднятися в повітря. Їх зацікавила можливість швидко переміщатися на значні відстані. Багато спроб підняти у повітря кулю були невдалими. Але праця завжди увінчується перемогою. Про експерименти братів стало відомо городянам, і вони попросили Жозефа і Етьєна Монгольф'є продемонструвати їм літаючий мішок.
    Перший публічний політ повітряної кулі відбулася 5 червня 1783 року. Підготовлена братами куля тільки віддалено нагадувала сучасний літальний апарат. Це була велика матерчаста куля, проклеєний для щільності папером. На середині на кулю був укріплений додатковий матерчастий пояс, від якого спускалися вниз мотузки, за них передбачалося утримувати куля при наповненні димом. Вся конструкція вийшла великою, громіздкою і важила більше 200 кілограмів. Розклавши в спеціально влаштованому вогнищі багаття, брати і їх добровільні помічники розмістили над ним горловину кулі, яка стала швидко наповнюватися гарячим повітрям і незабаром вже рвалася в небо. Мотузки відпустили, і одинадцятиметрова куля, на боці якої було написано латиною «ДО ЗІРОК», піднялася вгору.
День видався безвітряний, і куля, хоч і піднялася досить-таки високо, незабаром плавно опустилася приблизно за кілометр від місця старту. Демонстрація першого польоту повітряної кулі пройшла більш ніж успішно.

                                                 Запуск повітряної кулі 19 жовтня 1783 р.

    З цього дня Жозеф і Етьєн Монгольф'є назавжди вписали свої імена в історію підкорення неба.
    Винаходом братів зацікавилися в Парижі. Король Людовик XVI доручив Академії наук запросити братів Монгольф'є в столицю для демонстрації своєї дивної кулі. Цікаво, що практично за кілька днів, коли посильні тільки їхали до братів, відбулося повторне відкриття можливості створення летючої кулі.
    Поки брати готувалися до приїзду в Париж, Академія доручила фізику Жаку Шарлю підготувати обгрунтовану думку з приводу виготовлення і польоту на повітряній кулі.

                                                                                        

    Шарль припустив, що куля можна наповнити воднем, і навіть підготував відповідні розрахунки. Про можливість використовувати гаряче повітря він не здогадався. Так як брати Монгольф'є довго не могли дістатися до Парижа, Шарль вирішив сам провести дослід з кулею, наповненою воднем. Він виявився далекогляднішим за братів і просякнув оболонку невеликої шовкової кулі (приблизно 4 метри в діаметрі) розчином каучуку. У подальшому відкритий ним спосіб виготовлення оболонки кулі використовувався до середини 20 століття.
     У серпні 1783 року Шарль провів у Парижі перший політ винайденої ним кулі. Наповнена воднем куля стрімко злетіла до хмар. Але потім сталося щось незрозуміле, куля зник, а на землю опустилася його лопнута оболонка. До того часу вчені вже знали, що з висотою повітря стає менш щільним. Тиск всередині кулі, залишаючись постійним, просто на певній висоті розірвав його оболонку.
     Шарль знову засів за розрахунки, але до цього часу в Париж приїхали брати Монгольф'є. Вони привезли з собою нову кулю, названу ними монгольф'єрів. Куля була значно вдосконалена, а головне, під нею був закріплений легкий кошик з вербових прутів. Брати хотіли ризикнути і злетіти, але паризькі вчені їх відмовили, мотивуючи це тим, що серце людини може не витримати швидкого підйому у висоту.
     Для початку вирішили відправити в політ тварин. Коли кулю почали готувати до польоту, паризьких учених здивувала простота знайденого братами рішення - гаряче повітря. А для підтримки підйомної сили кулі в польоті, брати, після наповнення кулі гарячим повітрям, прикріпили під горловиною невелику жаровню з вугіллям.
     19 вересня 1783року на великій галявині перед Версальським палацом на очах величезної юрби народу куля, під якою у кошику сиділи баран, качка і півень, злетла у небо. Вперше живі істоти піднялися до хмар. Політ пройшов успішно, і пасажири повітряної кулі живими і здоровими повернулися на землю.
     Незабаром перший підйом на кулі, правда, вона була прив'язана довгою мотузкою до землі, зробили Етьєн Монгольф'є і Пілатр де Розьє. А вже 21 листопада 1783 року відбувся перший справжній політ людей на повітряній кулі. Пілатр де Розьє і маркіз д'Арланд піднялися в повітря, вітаючи парижан з висоти пташиного польоту. Шлях у небо був остаточно відкритий.
     Жозеф-Мішель Монгольф'є не заспокоївся винаходом повітряної кулі. Він продовжував експериментувати, і на наступний рік запропонував проект першого парашута. В роки французької революції він переїхав до Парижа, працював адміністратором Консерваторії мистецтв і ремесел, був членом дорадчого бюро з мистецтв і мануфактур.
     Помер Жозеф-Мішель Монгольф'є 26 червня 1810 року. Але ім'я творця першої повітряної кулі назавжди залишиться в історії повітроплавання.

                                                        Пам'ятник братам Монгольф'є.

Блез Паскаль

   Сьогодні, 391 рік тому, народився   французький фізик, математик, філософ і письменник Блез Паскаль.

   Блез Паскал - один із засновників математичного аналізу, теорії імовірності та проективної геометрії, творець перших зразків лічильної техніки, автор основного закону гідростатики.

     Відомий також відкриттям формули біноміальних коефіцієнтів, винаходом гідравлічного пресу й шприца та іншими відкриттями. Автор знаменитих «Думок» та «Листів до провінціала», які стали класикою французької літератури.

Паскаль народився 19 червня 1623 року в місті Клермон-Ферран в родині голови податкового управління Етьєна Паскаля і Антуанетти Бегон, дочки сенешаля Оверні. У Паскалів було троє дітей — Блез і дві його сестри: молодша — Жаклін і старша — Жильберта. Мати померла, коли Блезу було 3 роки. У 1631 році сім'я переїхала до Парижа.

   Блез ріс обдарованою дитиною. Його батько Етьєн самостійно займався освітою хлопчика; Етьєн сам непогано розбирався в математиці — дружив з Мерсенном і Дезаргом, відкрив і досліджував невідому раніше алгебраїчну криву, що відтоді отримала назву «равлик Паскаля», входив до комісії з визначення довготи, створеної Рішельє. 

    У 1634 році (Блезу було 11 років), хтось за обіднім столом зачепив ножем фаянсову таріль. Вона зазвучала. Хлопчик звернув увагу, що варто було торкнутися до тарелі пальцем, як звук зник. Щоб знайти цьому пояснення, Паскаль провів серію дослідів, результати яких пізніше виклав у «Трактаті про звуки».

У 19 років молодий Паскаль був одержимий ідеєю створення лічильної машини, щоб полегшити батькові стомлюючий процес підрахунків. Протягом 10 років Блез створив близько 50 модифікацій такий лічильної машини. Незважаючи на те, що вона так і не принесла йому доходів, принцип пов'язаних коліс, який впровадив Паскаль, став класикою для всіх арифмометрів на 300 років.

У 1647 році Паскаль винайшов гідравлічний прес. У цьому ж році він затвердив основний закон гідростатики, яким підтвердив здогади про існування атмосферного тиску, раніше висловлені Торрічеллі.

   На честь Паскаля названі:

• кратер на Місяці;
• одиниця вимірювання тиску системи СІ (Паскаль);
• мова програмування Паскаль;
• один з двох університетів у Клермон-Феррані;
• щорічна французька наукова премія;
• астероїд 4500 Паскаль.

                                            Пам'ятник Паскалю на вежі Сен-Жак в Парижі

Відео: Блез Паскаль

Американський мандрівник Стів Фоссет почав першим у світі одиночну безпосадочну кругосвітню подорож на повітряній кулі

    Американський мільйонер-екстремал Стів Фоссет знайшов популярність після того, як уплав перетнув Ла-Манш.
    Потім були багатоденні одиночні лижні переходи, кільцеві автогонки в США, а також ралі в Африці.
     Влітку 2002 року він вперше в історії здійснив одиночний кругосвітній безпосадочний переліт на повітряній кулі. Він почався 19 червня і завершився 4 липня 2002 року. До цього подібні спроби Фоссет робив шість разів, проте вони не увінчалися успіхом.
     3 березня 2005 року Фоссет успішно завершив перший в історії кругосвітній безпосадочний переліт без дозаправки, подолавши за 67 годин 36 тисяч 898 кілометрів. Мандрівник побив рекорд за протяжністю безпосадочного польоту, який був встановлений в 1962 році екіпажем американського бомбардувальника Б-52.
     У квітні 2006 року він встановив свій 111-й рекорд, зробивши «абсолютний кругосвітній політ», провівши в повітрі менше 75 годин і подолавши за цей час більше 40 тисяч кілометрів.
     В одному з інтерв'ю Фоссет зізнався, що завжди бере з собою в подорож книги: біографії та спогади відомих мандрівників.

Олександр Густав Ейфель

    Олександр Густав Ейфель народився 15 грудня 1832 року у Діжоні. В юності Ейфель навчався в Політехнічній школі. Вже в студентські роки відрізнявся особливим новаторським підходом до споруди сталевих конструкцій.     Свій перший проект здійснив у 26 років. Це був залізний міст в Бордо, при спорудженні якого інженер застосував силу стисненого повітря.
    Ейфель отримав визнання задовго до побудови своєї знаменитої вежі. У 1876 році талановитий інженер збудував універсам «Бон Марше» в Парижі. Величезний магазин являє собою ажурну будівлю зі скляним дахом і чавунними містками. З цього проекту почалася нова епоха в архітектурі, коли будівлі стали прикрашати функціональними металевими елементами.
   Інженер Ейфель брав участь у спорудженні багатьох масивних будівель 19 століття як у Франції, так і в інших Європейських країнах. Саме він спроектував купол обсерваторії в Ніцці, шлюзи Панамського каналу.
   Цікаво, що навіть символ Америки — статуя Свободи, своєю появою теж почасти зобов'язана Ейфелю. Інженер в 1881 році розробив для неї каркас.
   Не залишав Ейфель і будівництва мостів. Крім свого першого моста в Бордо, інженер прославився проектами найскладніших конструкцій Європи, Африки, Індокитаю. У їх числі міст через річку Дуро в Португалії, 500 метровий віадук Гараб.
   Ну і, звичайно ж, найвідоміша будова Ейфеля, перлина Парижа — Ейфелева вежа. Її будівництво почалося в 1887 році і тривало трохи більше 2-х років (рекордний на ті часи термін!).
   Висота вежі 317 метрів, на найвищій площадці башти Ейфель розташував свій кабінет і з 1890 року повністю зайнявся теоретичними дослідженнями.
   Помер геніальний інженер Олександр Густав Ейфель 28 грудня 1923 року.

Відео: Ейфелева вежа


Відео: Цікаві факти про Ейфелеву вежу

Нічний повітряний таран

     Під час Великої Вітчизняної війни радянський льотчик Віктор Талалихін виробив більше 60 бойових вильотів. Саме йому 7 серпня 1941 вдалося зробити перший в історії авіації нічний таран ворожого бомбардувальника.
     За цей подвиг Віктор Талалихін був удостоєний звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна і медалі «Золота Зірка». Незабаром Талалихін був призначений командиром ескадрильї, йому було присвоєно звання лейтенанта.
     Льотчик брав участь у багатьох повітряних боях під Москвою, збив ще п'ять ворожих літаків. За бойові відзнаки він був нагороджений орденами Червоного Прапора і орденом Леніна. 27 жовтня 1941 Віктор Талалихін загинув в нерівній сутичці з фашистськими винищувачами.
     Наказом Народного Комісара Оборони СРСР від 30 серпня 1948 Талалихін навічно зарахований до списків першої ескадрильї винищувального авіаційного полку, у складі якої вінвоював з ворогом під Москвою.
     Іменем льотчика були названі вулиці в багатьох містах СРСР, ряд шкіл. На 43-му кілометрі Варшавського шосе, над яким стався нечуваний нічний поєдинок, поставлено обеліск. У Подільському Талалихіну встановлено пам'ятник, в Москві — бюст Героя.
     Тільки пізніше стало відомо, що у Таталіхіна був попередник — в ніч на 29 липня 1941 льотчик-винищувач 28-го ІАП Петро Васильович Єремеєв на літаку МіГ-3 таранним ударом збив ворожий бомбардувальник «Юнкерс-88». Він загинув 2 жовтня 1941 року в повітряному бою. У вересні 1995 року Єремєєв за мужність і військову доблесть посмертно удостоєний звання Героя Росії.
     Перший же в історії нічний таран був проведений російським льотчиком Євгеном Степановим, який 28 жовтня 1937 року в Іспанії в небі над Барселоною на літаку І-15 збив за допомогою таранного удару італійський бомбардувальник «Савойя-Маркетті» SM81.

     

Ілля Юхимович Рєпін

      Ілля Юхимович Рєпін народився 5 серпня 1844 року у місті Чугуїв Харківської губернії, в сім'ї військового поселенця.
      З 13 років навчався живопису у І.Бунакова. У 1863 році поступив в Академію Мистецтв в Петербурзі. Він був старанним учнем, в 1869 році був нагороджений малою золотою медаллю за картину «Іов і його друзі». А в 1872 році отримав велику золоту медаль за програму «Воскресіння дочки Яіра».
      Обдарованість, спостережливість і пристрасний темперамент художника, вміння використовувати позу, жест моделі для її образної характеристики чітко проявилися вже в його ранніх портретних роботах .
      Під час подорожі по Волзі, Ілля написав багато етюдів і ескізів. За деякими з цих ескізів для великого князя Володимира Олександровича Рєпін створив картину «Бурлаки на Волзі», яка була закінчена в 1873 році. Картина, де зображає тяжка праця бурлак, що тягнуть баржу, справила сильне враження на публіку і критиків.

      У 1893 році Рєпін став дійсним членом Петербурзької Академії мистецтв. В останні роки він створив ряд картин на релігійні теми.

      Помер художник Ілля Юхимович Рєпін 29 вересня 1930 року в Куоккале, де і був похований.
      У 1940 році Куоккала перейшла Радянському Союзу після Радянсько-фінської війни (згодом вона була перейменована в Репіно), там було відкрито меморіальний музей Рєпіна. У 1958 році в Москві на Болотній площі було відкрито пам'ятник І. Ю. Рєпіну.

Відео: Репін Ілля


Відео: Історична хроніка, Ілля Репін